Европа в этом смысле была близка к американскому рынку, с тем отличием, что никому в Париже или Берне в голову не приходило дооснащать какими-то аксессуарами машины с клеймом «Made in USA».На волне новых дизайнерских веяний 80–90-х у тюнинговых центров появилась масса возможностей, но шиком стала лишь установка противотуманных фар, дуг и колес на разнесенной по ширине колее. Было скопировано всё – начиная от велосипеда (багги на базе все того же «Жука») и заканчивая шаландами с проходимостью военного грузовика (как минимум три европейские фирмы изготовляли из Mercedes-Benz 190E трехосные восьмиместные вездеходы, годные для трансконтинентальных рейдов).

Последний писк конца 90-х годов – серийные машины малоизвестных фирм, в которых все более угадываются черты мировых брэндов.

Трудно сказать, какая такая муза укусила китайских дизайнеров из China Geely Group и зачем понадобилось из старой Daihatsu Charade делать нечто очень похожее на старый добрый Mercedes? Тяга к переименованию Adidas в Abibas? Неужто для экспорта в другие страны некая китайская фирма будет тюнинговать малолитражки Geely обратно в Daihatsu? Кич достиг своей кульминации. Всё! Дизайнерская мысль выдохлась. Лепить из пластика «что-то оригинальное» самому владельцу вряд ли захочется, а покупать «как у соседа» – непрестижно. Остается строить любительский бутерброд из разных комплектов: диски ВИИЛС, фары Hella, пороги Катран, передок Ник Лайн и спойлер Кураж. Иногда получается так себе. Иногда плохо.

Удачные же модели попадают на выставки и годами не сходят со страниц красочных журналов.А тем временем современное поколение все больше стремится к изысканному сдержанному дизайну, воплощенному в серийных машинах. Двери гильотинного типа или в виде «крыла чайки» так и остались техническим курьезом и лишь изредка дизайнеры применяют это непопулярное решение в своих образцах. Сейчас, чтобы определить, прошел ли автомобиль тюнинг, придется заглянуть в салон или под капот.

Настала эра кровожадных волков в шубе невинных овечек. Но нет-нет да промелькнет в транспортном потоке зелено-рыжим хамелеоном ревущий на форсаже неизвестный суперкар, сваянный из старого Opel Kadett, – остаток детских грез, неудовлетворенность серийным продуктом или просто забавное хобби.