Прежний рекорд продаж 1998 года (76 800) перекрыт уже за три квартала 2002 года. За этот период в страну ввезены уже около 79 тыс. новых легковых автомобилей.Официальные дилеры продали в 2001 году почти в два раза больше автомобилей, чем в 2000-м, – 76 453. Лидером рынка, как и все последние годы, остается узбекский Uz-Daewoo с моделью Nexia (1-е место в рейтинге моделей), хотя сейчас ее заменяют на Nexia II, поэтому в продаже в основном есть только модель Matiz (7-е место в 2002 году). Второе место сохраняет Skoda с моделью Oktavia, составлявшей в 2001 году до 60% продаж, но в 2002 году ее постепенно догоняет модель Fabia, вышедшая на третье место по популярности. Флагман марки – представительский седан Superb только раскручивается на рынке, но 334 экземпляра уже разошлись за 9 месяцев. Третье место Volkswagen в 2001 году было обеспечено моделью Passat с кузовом седан, но сохранить его он не смог и опустился в 2002 году на 4-е место, а Passat – на 6-е. Кроме того, седан Bora, в 2001-м занимавший 13-е место, просто выпал в 2002-м из первой «двадцатки». Прорыв Mitsubishi Motors на четвертое место (прирост продаж 55%) удался в 2001-м, но исключение из программы популярной, относительно дешевой модели Lancer не позволило этой марке подняться выше. Зато модель Carisma, занимавшая 6-е место в 2001 году, переместилась в 2002-м на 5-е. У Renault, прочно обосновавшегося на пятом месте (и в 2001-м, и в 2002-м), «прорезались крылья» за счет модели Symbol, поставляемой из Турции (рост продаж на 86,7% по сравнению с 2000 годом и почти вдвое с начала 2002 года). Дело в том, что европейские модели подорожали вслед за курсом евро, а турецкие прайсы, номинированные в $USA, остались на том же уровне. В рейтинге моделей этот компактный седан переместился с 5-го места на 4-е, а вот модель Megan (прежнего поколения) с 10-го места опустилась на 16-е. Nissan, одно время утративший было свой напор, восстановился (на 110%) и занял 6-е место в 2001 году, и, добавив еще 49% за три квартала 2002 года, вышел на почетное 3-е место в рейтинге продаж по фирмам, хотя его самая популярная модель Almera и спустилась с 7-го на 9-е место, а флагман Maxima QX – с 11-го места на 18-е. Зато до 15-го места взмыла новая Primera. Занимавшая 7-ю позицию Toyota (в 2001-м прирост 93%) спустилась на 8-е место (с приростом «всего» 86,7%), а ее самые популярные модели Land Cruiser 100 и Avensis (15-е и 16-е места в 2001 году соответственно) из «двадцатки» выпали. Их места в 9-месячном рейтинге 2002 года заняли Corolla (12-е место) и Camry (19-е). На девятом месте Peugeot с 200%-ным приростом продаж в 2001 году. За 9 месяцев 2002-го прирост составил еще 84%, что позволило французам выйти на 7-е место. Самая популярная модель 206 этой марки, занимавшая 9-е место, в 2002-м опустилась на 11-ю позицию, уступив 8-е место современной модели 307. Ветеран марки – модель 406 сохранила за собой 14-е место при росте продаж более чем на 10%