Потому и план на 2002-й вполне скромен – 18 150 грузовиков и спецмашин всех модификаций, а также 21 770 микроавтобусов и «санитарок». Внедорожников собирались сделать 70 080, но за три квартала 2002 года УАЗ с большим трудом смогли лишь удержать прошлогодние объемы производства выпустив 24 531 внедорожник (–0,3%), понеся при этом большие финансовые убытки. Определенный вклад в это «черное дело» внесла очередная смена руководства, а также временное сокращение экспортных заказов. Тем не менее все больший упор УАЗ старается делать именно на внешний рынок, где его продукцию знают еще с советских времен. Кроме того, намечена программа модернизации нынешнего модельного ряда и расширение производства «60-го» и «62-го» семейств внедорожников, и даже программа их продвижения на престижный рынок Западной Европы совместно с фирмой de Tomaso. Однако осенью 2002 года перед предприятием встали пока более прозаические проблемы, связанные с кризисом сбыта (вызванным по утверждению руководства завода засильем на рынке подержанных иномарок).Единственным крупным отечественным предприятием, где весь год наблюдался невиданный прирост производства, оказался «Иж-Авто»: 31 742 легковых автомобиля за весь 2001 год (в 2000-м – 13 702, рост на 131,7%) и 59 716 за 9 месяцев 2002 года (+74,6% к тому же периоду прошлого года). Из них 27 376 составил ВАЗ-2106, а остальные 32 340 – Иж-2126 Ода, набирающий популярность, как Илья Муромец после лежки (отсидки). Перед фактически простоявшим все 1990-е предприятием даже начинают открываться неплохие экспортные перспективы на рынках Украины и Китая. На 2002 год «Иж-Авто» наметил выпустить до 80 тыс. «Ижей» и «ВАЗов», но похоже, что сможет перекрыть и эту цифру, тем более что со сбытом у него проблем никаких нет.
К тому же до конца года с конвейера начнут сходить сразу два универсала: тольяттинский ВАЗ-2104 и собственный Иж-21261.Маленькую «Оку» ВАЗ-11113 делают сразу на двух предприятиях: ЗМА КамАЗ и подмосковном СеАЗе.Оба завода выпустили в 2001 году 56 538 автомобилей (+13,2% к 2000 году).Кроме того, модели марки ВАЗ (не всегда стандартные) собирают сызранское предприятие «РосЛада» (до 40 тыс. в год), фирмы «Бронто», «Лада-Тул» и др. Общий объем их производства в 2001 году составил 42 879 автомобилей. За первые 6 месяцев 2002 года они произвели 20 010 автомобилей, т.е. практически столько же, сколько за тот же период 2001 года.Таганрогское ОАО «ТагАЗ» (компания «Донинвест») собрало в 2001 году 1498 моделей Hyundai Accent и Citroёn Berlingo («Орион М»). За первые 6 месяцев 2002 года это предприятие собрало 629 машин.