ЛАДА КАРАТ

Родной Волжский автозавод достаточно редко балует нас концептуальными моделями, не говоря уже о серийных новинках, однако на оба крупнейших европейских автосалона в Женеве и Париже демонстрировался самый настоящий концепт, получивший название «Карат».
В Женеве модель была без интерьера, с наглухо зачерненными стеклами, а вот в Париже «Карат» предстал уже с салоном. Правда, толком рассмотреть там было нельзя – машину огородили массивными поручнями. Сами вазовцы осторожно называют этот проект возможным (и весьма далеким, заметим) будущим всем известной «Оки», хотя по габаритным размерам пятидверный хэтчбек намного крупнее (3500Х1610Х1520 мм).
Шеф-дизайнер проекта «Карат» – Юрий Верещагин – участвовал и в разработке серийной «Оки». Автомобиль получился весьма ладным и современным, хотя каких-то ярких запоминающихся элементов нет: типичное для большинства автомобилей начала XXI века сочетание гладких панелей и граней. Сложно сказать, насколько оправдано будет применение на серийном автомобиле распашных дверей (по крайней мере, на выставочном макете «дверные ручки» расположены именно таким образом) – скорее всего, это лишь одно из возможных решений. За счет большой высоты кузова обеспечивается большое внутреннее пространство, а также удобный вход и выход из автомобиля.
По понятным причинам проверить это пока невозможно, как и слова конструкторов АвтоВАЗа по поводу значительно улучшенной активной и пассивной безопасности. Предполагается, что подобный автомобиль будет оснащаться новым двигателем мощностью 63 л.с. (рабочий объем пока неизвестен).

CHRYSLER CALIFORNIA CRUISER

Оригинальный концепт Chrysler California Cruiser на базе бестселлера американского рынка мини-вэна PT Cruiser показал в Париже концерн DaimlerChrysler. Видимо, объем продаж модели в Европе не устраивает германскую сторону, поэтому руководство DaimlerChrysler решило подготовить столь оригинальный вариант именно к Парижу, а не к одному из североамериканских авто-шоу.
Среди особенностей дизайна трехдверной модели, разработанной в дизайн-центре в Карлсбаде (США) дизайнером Джефом Годшеллом – нарочито выступающий передний бампер, передние фары в стиле Chrysler 300M, двухцветная окраска кузова с оформленными в стиле woody профилированными светлыми бортами, полностью прозрачная крыша и большие 19-дюймовые алюминиевые колесные диски. Главная изюминка интерьера – ровные оборотные стороны спинок всех сидений, образующие при складывании совершенно ровный пол багажного отделения. Автомобиль, сочетающий в себе футуристические и ностальгические мотивы, адресован по большей части американской молодежи и в окружении европейских моделей смотрелся несколько странно, хотя в оригинальности California Cruiser не откажешь.
Точных технических данных не приводится, известно лишь, что под капотом 2,4-литровый мотор с механическим нагнетателем.

MITSUBISHI S.U.P CABRIOLET

В Детройте концерн Mitsubishi Motors продемонстрировал новый открытый концепт S. U. P. (Sport Utility Pack) Cabriolet, развивающий идеи экспериментального «внедорожного» хэтчбека S. U. P., дебютировавшего в Токио в 2001 году.
По всему периметру кузова проходит мощный трубчатый молдинг, в который встроены узкие элементы передней и задней светотехники. Дополнительный динамизм силуэту придают акулообразный профиль передней части и скошенные линии арок колес. Наиболее оригинально сконструированы распашные двери: в каждую из них встроен бокс с крышкой из полупрозрачного коричневого пластика. Полный привод (что вполне естественно для Mitsubishi) реализован следующим образом.
Впереди установлен обычный ДВС с фирменной системой GDI, объединенный с общими стартером и генератором (система GDI-ISA), а сзади – два электромотора. В обычных условиях движения автомобиль переднеприводный (работает только бензиновый двигатель), но при старте, а также при ускорении или на подъеме автоматически подключаются задние электромоторы.