INFINITI FX45

Отделение Infiniti подготовило за последние два года пару совершенно разных концептуальных спортивных внедорожников под одним названием FX45 (первый, решенный в стиле hi-teck, был продемонстрирован на NAIAS в прошлом году).
Новый FX45, экспонировавшийся в Детройте в 2002 году, совершенно не похож на прошлогодний: на этот раз дизайнеры избрали более элегантный обтекаемый стиль, (похоже, стилисты уже «объелись» коробочным дизайном, и все возвращается на круги своя). Стайлинг нового FX45 – своеобразная смесь мини-вэна, седана и хэтчбека. При этом широкая колесная база (3103 мм), смещенный к центру объем салона и расставленные по краям кузова большие 21-дюймовые колеса с дисками из полированного алюминия придают концепту Infiniti ярко выраженный спортивный стиль. Стильный кожано-алюминиевый интерьер аскетичен (из оригинальных элементов выделим элегантные стрелочные часы и красиво выполненный узел селектора передач).
Подробные технические особенности проекта пока не разглашаются, известно лишь, что серийный FX45 будет оснащаться 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 340 л.с. от флагмана QX45 и полноприводной трансмиссией. Модель будет запущена в серийное производство в середине 2003 года.

OPEL CONCEPT M

Концерн Adam Opel AG (подразделение GM) показал в Женеве оригинальный сверхкомпактный мини-вэн класса B. Над названием особо мудрить не стали – малыша без затей окрестили Concept M (буква M расшифровывается как Meriva: так будет называться серийная модель).
Над Concept M работала интернациональная команда дизайнеров головного дизайн-центра в Руссельхайме во главе с шеф-дизайнером Хансом Зеером. Обращают на себя внимание красивая передняя светотехника с крестообразной внутренней архитектурой, а также полное отсутствие дверных ручек – их заменили крохотные кнопки, расположенные около стоек. Весьма широко использован «крылатый металл» – из него выполнены широкая полоса с эмблемой на радиаторной решетке, молдинги на порогах и на поясной линии, кронштейны зеркал заднего вида.
Под капотом Concept M – новый 1,6-литровый двигатель семейства Ecotec с турбонаддувом (рабочее давление 0,92 бар) мощностью 150 л.с., работающий на… сжатом природном газе. Коробка передач полуавтоматическая, 5-ступенчатая, типа Easytronic (серийно устанавливается на Corsa). Разгон от 0 до «сотни» – за 9,2 с, максимальная скорость – 202 км/ч.