PEUGEOT SESAME

Крохотный трехдверный автомобильчик Sesame класса B длиной всего 3,7 м внешне напоминает скорее компактный мини-вэн благодаря однообъемному высокому кузову и сдвижным дверям, благодаря которым и получил свое восточное название из сказок «Тысяча и одной ночи». Эдакий своеобразный (правда, несколько запоздалый) ответ Renault Twingo и Mercedes-Benz A-Class со стороны одного из нынешних лидеров европейского автомобилестроения.
Дизайн модели полностью выдержан в едином корпоративном стиле с серийными моделями (и «улыбка» нижнего воздухозаборника, и «раскосые», заходящие на капот треугольные фары, и сопряжение передних стоек и капота – все на месте), причем настолько, что можно сделать предположение: а не загримированный ли это будущий хэтчбек 107, премьера которого намечается на 2003 год? Собственно, почему бы и на серийной модели не применить подобную конструкцию дверей, ведь это намного удобнее при парковках в городе, где порой из автомобиля на стоянке не выйти? Стеклянная крыша сейчас перестала быть суперэксклюзивом – достаточно вспомнить Peugeot 307 SW. А высокий кузов… Раскройте этот каталог на любой японской фирме и посмотрите на компактные модели для внутреннего рынка. Кстати, на эту же мысль наводит и практически промышленное качество изготовления четырехместного салона: и панель приборов, и рулевое колесо, и другие элементы выполнены на высоком, нехарактерном для концепт-каров, уровне. Когда же мы увидим серийный автомобиль 107-й серии? Впрочем… для российского рынка импортные автомобили класса «Оки» или «Таврии» пока не актуальны – слишком уж дорогие.

Второй за всю недолгую историю марки Saturn полноценный концепт-кар Sky был представлен широкой публике 7 февраля на автосалоне в Чикаго и стал центром притяжения всей экспозиции GM.
Разработка новой концепции недорогого оригинального четырехместного кабриолета, рассчитанного в первую очередь на молодежь, была поручена новому шеф-дизайнеру Saturn Дэйву Смиту. Внешность автомобиля получилась эмоциональной, прослеживается даже некоторое сходство с последними концептами SEAT (характерный прямоугольный воздухозаборник с большой «пряжкой» эмблемы). В то же время Sky лишен излишней агрессивности, свойственной «собрату» Pontiac Solstice, что подчеркивают дугообразная поясная линия и почти прямоугольные блок-фары. Интерьер Sky трансформируемый: если задний ряд сидений не используется, его можно сложить и закрыть панелью, превращая автомобиль в родстер. Есть у Sky и фирменная для Saturn узкая распашная боковая дверь слева (как у серийного купе SC). Оригинальная прозрачная крыша складывается в отсек за задними сиденьями. Стильный и лаконичный «хайтековский» интерьер с двухцветной отделкой отличают широкая панель приборов, в центре которой размещен блок приборов с активным матричным экраном LCD. Традиционная для большинства концепт-каров конструкция кузова с пространственной стальной рамой и панелями из композитов для Saturn – обычная практика, ведь по этой технологии делаются и серийные автомобили марки.
Под капотом – новый 2,2-литровый мотор Ecotec с турбонаддувом, мощностью 180 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой механической КП. Привод – на передние колеса.