SUZUKI CONCEPT S

Компания Suzuki один из мировых лидеров в производстве легковых автомобилей и внедорожников субкомпактного класса, всеми силами стремится расширить свое присутствие на европейском рынке. В качестве «пробного шара», предваряющего будущую премьеру совершенно новой модели класса B взамен устаревшему Swift, в Париж привезли концептуальный автомобиль под незамысловатым названием Conсept S (к слову, данный факт свидетельствует, что имя новой модели, скорее всего, оставят прежним).
Дизайн весьма необычный (для Европы): панорамное остекление, практически вертикальные задние стойки, расставленные по углам короткого кузова колеса, покатый капот – автомобиль во многом копирует стиль нового модного хэтчбека Vill Cypha (Toyota Motor Co.), вовсю рекламируемого сейчас в Японии. Примут ли такой экстравагантный дизайн европейцы – вопрос… Зато в плане технического оснащения Concept S жаловаться на что – идентификационная система по отпечаткам пальцев, автоматически подстраивающая положение сидений и рулевого колеса под конкретного водителя, интерактивная спутниковая навигационная система со встроенным передатчиком данных, позволяющая обмениваться e-mail, роботизированная 6-ступенчатая КП.
Скорее всего, серийная модель будет выглядеть несколько по-другому, да и стильный минималистский интерьер из алюминиевых консолей хорош только в качестве дизайнерского упражнения, а вот новый двигатель 1,6 л (мощность и МКМ пока засекречены) останется и на новой модели, премьера которой должна состояться в конце 2003 года, а производство в Венгрии начнется не ранее 2004 года.

ALFA ROMEO BRERA

Один из самых красивых и элегантных концептов представило в Женеве ателье Italdesign Giugiaro. Новый концепт Brera, созданный под руководством одного из известнейших автомобильных дизайнеров мира Джорджетто Джуджаро, представляет собой вариант перспективного большого купе Alfa Romeo класса Grand Tourismo.
Автомобиль имеет классические для купе класса GT пропорции – длинный капот, укороченные передний и задний свесы, приземистый силуэт (ширина 1894 мм, высота 1289 мм), расставленные почти по краям кузова большие 19-дюймовые колеса. Двери гильотинного типа без рамок (!) стекол открываются вперед и вверх. Салон выполнен по схеме 2+2. Доминирующий элемент панели приборов – сдвоенные алюминиевые раструбы, скрывающие циферблаты тахометра и спидометра. Оформление интерьера с использованием шлифованного алюминия и дорогой красно-коричневой натуральной кожи (опять намек на 60-е) поражает качеством отделкиС технической точки зрения Brera повторяет модель Maserati 3200GT: задний привод, расположенный продольно 4,2-литровый V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 375 л.с. и секвентальной полуавтоматической КП Cambiocorsa.