Представьте себе, что открытый чемпионат Германии по гонкам на легковых автомобилях (Deutsche Tourenwagen Masters) вдруг решили перенести на американский континент.
На автосалоне в Лос-Анджелесе 4 марта 2002 года отделение Acura представило оригинальное «экстремальное» купе RSX Concept, словно специально созданное для этого случая. Для улучшения аэродинамических характеристик массивный передний бампер опущен максимально низко и имеет две дополнительные отбортовки, профиль которых в сочетании с глубоко утопленным в бампер воздухозаборником создает значительную прижимную силу, как и «двухэтажное» заднее антикрыло на крышке багажника.
И передний, и задний бамперы для снижения массы выполнены из углепластика. Применены подвеска гоночного типа на двойных диагональных рычагах с возможностью быстрой замены пружин и амортизаторов. Гоночная, обтянутая замшей приборная панель изготовлена из углепластика и алюминия. Точные технические характеристики двигателя суперкара RSX не
разглашаются. В пресс-релизе компании по этому поводу лишь весьма туманная фраза – «…двигатель был бы вполне конкурентоспособен в немецком чемпионате DTM, где мощность двигателей достигает около 500 л.с.»

LEXUS MOVIE CAR

Производство специальных автомобилей-«актеров» для Голливуда – случай достаточно редкий. Чаще всего для съемок фильмов о будущем режиссеры обращаются в дизайн-центры «Большой Тройки» с просьбой предоставить на время уже представленные ранее на автосалонах концепт-кары или ходовые макеты.
Cпроектировать и изготовить единичный ходовой экземпляр специально для съемок – слишком дорогое удовольствие, однако культовый режиссер Стивен Спилберг не посчитался с многомиллионными затратами и заказал для своего нового фильма «Minority Report» («Особое мнение») по фантастическому рассказу Филиппа Дика эксклюзивный ходовой прототип «автомобиля будущего».
Работа над дизайном этого необычного автомобиля была поручена группе дизайнеров калифорнийской дизайн-студии CALTY (Toyota/ Lexus) и стилисту Харальду Белкеру, разработчику «Бэтмобиля». Стилистика Movie Car весьма своеобразна – с первого взгляда и не поймешь, где у этого спортивного двухместного купе перед, а где зад. Из оригинальных элементов можно отметить огромные, выступающие за габариты кузова задние крылья, два узких «жала» затемненной передней светотехники и совмещенные с корпусами боковых зеркал заднего вида указатели поворотов.

LINCOLN CONTINENTAL CONCEPT

На протяжении последних нескольких лет неуклонно падают продажи классических для Северной Америки полноразмерных легковых автомобилей, поэтому все компании «Большой Тройки» регулярно выставляют концепт-кары подобного типоразмера, пытаясь изменить тенденции рынка. очередная «вариация на тему» – представленный в Лос-Анджелесе полноразмерный седан Lincoln Continental Concept.
Внешне автомобиль отличают простые линейные формы с плавными сопряжениями поверхностей. Естественно, без хрома никуда – ведь это настоящий Lincoln, нацеленный на возрождение славных традиций марки! Хромированный молдинг опоясывает верхний периметр боковин, более тонкие молдинги украшают передние и задние крылья. чтобы максимально увеличить внутреннее пространство и оптимизировать доступ в салон, двери Сontinental выполнены распашными без центральной стойки.
Однако самое необычное решение конструкторы придумали для багажника. Крышка вместе с задней светотехникой с помощью дистанционного управления поднимается с помощью гидравлики на параллелограммных рычагах, а из багажного отделения выдвигается своеобразный поддон, состоящий из трех отдельных боксов общим объемом 580 л. Заднеприводный Lincoln Continental оснащен новым 6-литровым двигателем V12, развивающим 414 л.с. (560 H·м) и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Cиденья сзади с помощью электропривода можно не только перемещать по длине в пределах 200 мм и отрегулировать наклон спинки, но и разложить в кровать.