HYUNDAI HCD-7

В течение последнего десятилетия концерн Hyundai регулярно экспонировал на международных мотор-шоу концептуальные автомобили серии HCD (Hyundai California Design), созданные в одноименной калифорнийской дизайн-студии в г. Фонтейн-Велли.
На автосалоне в Чикаго 7 февраля 2002 года был представлен новый, седьмой по счету, концептуальный автомобиль HCD-7. В отличие от предыдущих, весьма экзотических концептов, HCD-7 более «приземлен»: фактически это прототип будущего седана Hyundai высшего класса. Дизайн автомобиля, навеянный формой фюзеляжей самолетов, характеризуют гладкие обтекаемые формы с красиво очерченными линиями передних и задних ниспадающих крыльев, создающих иллюзию панорамного остекления со скрытыми передними и боковыми стойками, округлая линия крыши с очень большим углом наклона задних стоек. Хромированная решетка радиатора с наклонными прутьями решетки и массивной «пряжкой» эмблемы выполнены в том же ключе, как и у XG400. Закругленная линия багажника и размещенные на понтонах крыльев задние фонари напоминают роскошные Bentley и Daimler середины прошлого века.
Новый концепт от Hyundai оснащен мотором V8 рабочим объемом 4,5 л мощностью 270 л.с. от нынешнего флагмана концерна Hyundai Centennial (лицензионного Mitsubishi Proudia).

GMC TERRA

В честь 100-летия марки GMC (Grabowsky Motor Vehicle Company), основанной предпринимателем Максом Грабовски в 1902 году и вошедшей в состав будущего концерна GM в 1908 году, в Чикаго показали очередной концепт-трак Terra4.
Новый стиль GMC можно назвать «индустриальная точность»: плоские наружные панели, высокая передняя часть с широкой радиаторной решеткой, подчеркнуто прямоугольные колесные арки. Стильный «авиационный» интерьер, выполненный в приятных кофейно-коричневых тонах и рассчитанный на четверых человек, имеет более привычную эргономику по сравнению с предыдущими концептами GMC. У компактного Terra4, как и у более крупного Terradyne, кузов типа cab forward (салон максимально смещен вперед за счет короткого капота и большой колесной базы) и совершенно новая конструкция грузового отсека. Помимо откидывающегося заднего борта и люка для доступа из салона, пикап имеет подъемные боковые панели, т.е. груз в кузов можно положить с любой из четырех сторон.
Из других технических особенностей Terra4 можно выделить новую систему рулевого управления Quadrasteer (задние колеса могут поворачиваться на угол до 12°) и гибридную силовую установку: мощный 5,3-литровый V8 Vortec, развивающий 285 л.с., и электрический мотор-генератор (4,8 кВт), установленный между двигателем и трансмиссией.

Второй за всю недолгую историю марки Saturn полноценный концепт-кар Sky был представлен широкой публике 7 февраля на автосалоне в Чикаго и стал центром притяжения всей экспозиции GM.
Разработка новой концепции недорогого оригинального четырехместного кабриолета, рассчитанного в первую очередь на молодежь, была поручена новому шеф-дизайнеру Saturn Дэйву Смиту. Внешность автомобиля получилась эмоциональной, прослеживается даже некоторое сходство с последними концептами SEAT (характерный прямоугольный воздухозаборник с большой «пряжкой» эмблемы). В то же время Sky лишен излишней агрессивности, свойственной «собрату» Pontiac Solstice, что подчеркивают дугообразная поясная линия и почти прямоугольные блок-фары. Интерьер Sky трансформируемый: если задний ряд сидений не используется, его можно сложить и закрыть панелью, превращая автомобиль в родстер. Есть у Sky и фирменная для Saturn узкая распашная боковая дверь слева (как у серийного купе SC). Оригинальная прозрачная крыша складывается в отсек за задними сиденьями. Стильный и лаконичный «хайтековский» интерьер с двухцветной отделкой отличают широкая панель приборов, в центре которой размещен блок приборов с активным матричным экраном LCD. Традиционная для большинства концепт-каров конструкция кузова с пространственной стальной рамой и панелями из композитов для Saturn – обычная практика, ведь по этой технологии делаются и серийные автомобили марки.
Под капотом – новый 2,2-литровый мотор Ecotec с турбонаддувом, мощностью 180 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой механической КП. Привод – на передние колеса.